نبني طبقة البنية التحتية للتنقّل ذاتي القيادة على نطاق واسع.
ستحدّ المركبات ذاتية القيادة منخفضة التكلفة بدرجة كبيرة من امتلاك الأفراد للسيارات، وستحلّ محلّه في نهاية المطاف، مسرّعةً التحوّل العالمي إلى النقل كخدمة (TaaS). غير أنّ تشغيل المركبات ذاتية القيادة على نطاق واسع يتطلّب منظومة متكاملة للتشغيل والبنية التحتية والتمويل، وهي منظومة لم تتوافر بعد.
تحقّق Freely هوامش تشغيلية من كل ميل تقطعه المركبات، إلى جانب إيرادات إضافية من الهياكل التمويلية والبنية التحتية، بما ينشئ نموذج نمو تراكمي يتّسم بكفاءة استخدام رأس المال.
الفرصة
ترى Freely أنّ عام 2027 يمثّل نقطة تحوّل لتوسّع المركبات الكهربائية ذاتية القيادة (AEVs) على نطاق تجاري.
من المتوقّع أن يصل حجم سوق المركبات ذاتية القيادة عالمياً إلى 2.3 تريليون دولار بحلول عام 2030، بمعدّل نمو سنوي مركّب يتجاوز 20%. وتتصدّر الولايات المتحدة والإمارات العربية المتحدة والصين نشر هذه المركبات، مع وجود خدمات تجارية لسيارات الأجرة ذاتية القيادة تعمل بالفعل في الأسواق الثلاث. ولا توجد منصة متكاملة لتشغيل أساطيل المركبات ذاتية القيادة وتمويلها وتوسيع نطاقها. وهو ما يتيح فرصة كبيرة للمبادرة المبكرة.
ما نبنيه
منصة متكاملة لتشغيل أساطيل المركبات ذاتية القيادة، تستند إلى طبقة بيانات خاصة توفّر رؤى تحليلية آنية عن الأصول والعمليات على مستوى كل ميل. ويتيح ذلك حلولاً تمويلية مبتكرة، تشمل منتجات دين على أساس كل ميل ونماذج ملكية جزئية مدعومة بالأصول، بما يمكّن المنصة من التوسّع بكفاءة في استخدام رأس المال.
الاستراتيجية والأسواق
سنبدأ بتشغيل أساطيل نملكها للتحقّق من اقتصاديات الوحدة والهياكل التمويلية. وبعد إثبات جدواها، نعتزم أيضاً إتاحة المنصة لمالكي الأساطيل من الأطراف الأخرى ولرأس المال المؤسسي. وسيكون الإطلاق متزامناً في الولايات المتحدة والإمارات العربية المتحدة، مع التوسّع إلى المملكة العربية السعودية وأسواق مختارة أخرى. ومع أنّ المنصة لا ترتبط بمصنّع مركبات بعينه، فإنّ نشرها الأولي في الولايات المتحدة يركّز على Tesla.
التوسّع
المستهدف: 10,000 مركبة بحلول عام 2031. تحقّق كل مركبة نحو 6,000 دولار شهرياً من إجمالي الإيرادات، مع هوامش تشغيلية مستهدفة تتجاوز 17%. ويتطلّب الوصول إلى تقييم قدره 1 مليار دولار وجود أقل من 6,000 مركبة على المنصة. وعند التوسّع، يحقّق الأسطول صافي إيرادات متكرّرة بحجم كبير، بما يمهّد للحصول على تمويل مؤسسي لاحق واسع النطاق.
الميزة التنافسية المستدامة — freely OS
نظام تشغيل خاص يجمع عمليات الأسطول، والقياسات عن بُعد للمركبات، وإدارة الأصول الرقمية، والتمويل، والشحن، وتشغيل مراكز التنقّل في منصة واحدة. وتتراكم قيمة طبقة البيانات مع كل ميل تقطعه المركبات، لتدعم تقييم المخاطر الائتمانية والتسعير والرؤى التشغيلية التي يتعذّر تقليدها. وهو مصمّم للعمل دون الارتباط بمصنّع مركبات بعينه.
التقدّم المحقّق والفريق
التزامات بنحو 10% من الجولة التمويلية التأسيسية بموجب اتفاقيات SAFE موقّعة. ويجري تطوير النسخة الأولية القابلة للاستخدام (MVP) من freely OS. وقد تمّ دمج واجهة Tesla Fleet API. وتتقدّم مناقشات الشراكات المؤسسية في الإمارات العربية المتحدة. ويجمع الفريق المؤسّس 100 عام من الخبرة مجتمعةً في التكنولوجيا والاستثمار والروبوتات والطاقة وعمليات الأساطيل وأسواق رأس المال، تشمل عمليّتَي تخارج، وعمليات اندماج واستحواذ تتجاوز قيمتها 1 مليار دولار، وخبرات في مناصب قيادية لدى BP وGM وHertz وAmazon.